آنالیز کمی آب

فهرست مطالب :

مقدمه
1-2هدف از انجام اين تحقيق    5
1-3مروري بر مطالب فصلهاي بعدي    6
فصل دوم    8
مروري بر ادبيات فني    8
2-1مقدمه    8
2-2- آناليز آب به حساب نيامده در شبكه هاي توزيع آب شهري    8
2-3 آب به حساب نيامده در شبكه هاي توزيع آب شهري (U.F.W)    9
الف) تلفات فيزيكي    10
1-تلفات زمينه (Background Losses)    11
2-شكستگي ها (Bursts)    11
ب- تلفات غير فيزيكي    12
2-4 تاريخچه فعاليتهاي انجام شده جهت آناليز آب به حساب نيامده    13
2-5 روشهاي آناليز آب به حساب نيامده    15
2-6- حداقل جريان شبانه  (NFM)    19
2-6-2 مولفه هاي حداقل جريان شبانه    20
26-3 عوامل موثر بر حداقل جريان شبانه    21
2- شكستگي ها (Bursts)    21
3- مصارف شبانه    21
2-6-3-1 تغييرات حداقل جريان شبانه با ابعاد ايزوله    22
2-6-3-2 تاثير فركانس اندازه گيري حداقل جريان شبانه    22
2-6-3-3 تاثير تدوام اندازه گيري حداقل جريان شبانه    22
2-6-3-4 تاثير فشار بر حداقل جريان شبانه    23
2-7 استفاده از مفهوم BABE در آناليز آب به حاسب نيامده    23
2-8 فشار در شبكه هاي توزيع آب شهري    25
2-8-1 بررسي وضعيت كلي فشار در شبكه    25
2-8-1-1- خطوط همفشار    26
2-8-1-2 فشار متوسط شبانه منطقه اي (AZNP)    26
1-روش نقطه اندازه گيري شاخص (جايگزين)    27
2-روش منحني تراز وزني شده    27
3-روش مشتركين        28
2-8-2-2 رابطه تواني بين فشار (AZNP) و حداقل جريان شبانه (NFM)    30
2-8-2-3- رابطه فشار- شاخص نشت    32
2-8-2-4 رابطه فشار- نشت با استفاده از مفهوم (FAVAD)    33
2-9 خلاصه و نتيجه گيري    37
متدولوژي    38
آناليز آب به حساب نيامده    38
3-1 مقدمه    38
3-2 آناليز تلفات فيزيكي در شبكه هاي توزيع آب شهري    40
3-2-1 آناليز تلفات زمينه    41
3-2-1-1 چار چوب عملكرد در آناليز تلفات زمينه    41
-گام اول        41
گام دوم    41
گام سوم    42
گام چهارم:    42
3-2-1-2 اندازه گيري حداقل جريان شبانه    44
3-2-1-2-1 شناسايي و پيمايش محدوده ايزوله    44
3-2-1-2-2 اندازه گيري و تصحيح حداقل جريان شبانه    45
ب- تصحيح ميزان جريان    46
1-فاكتور تصحيح فشار (PCF)    46
1- فاكتور تصحيح تداوم اندازه گيري (SDCF)    49
3-2-1- 3-برآورد آب تحويل شده شبانه    50
3-2-1-3-1 انحراف معيار استاندارد آب تحويل شده شبانه    51
3-2-1-4 ارزيابي و محاسبه تلفات زمينه شبانه و روزانه ايزوله    53
3-2-1-4-1 گام اول: تخمين اوليه تلفات زمينه روزانه    53
3-2-1-4-2گام دوم: فاكتور ساعت- روز و محاسبه تلفات زمينه شبانه اوليه    57
الف- استفاده از رابطه جذر فشار    58
ج- استفاده از ضريب توصيه شده در Report 26    59
3-2-1-4-3- گام سوم: محاسبه حجم اضافي (Excess Volume) (EV)    60
3-2-1-4-4گام چهارم: مكان يابي و ارزيابي شكستگيهاي گزارش نشده (URB)    61
1-تعيين نقاط و مسيرهاي فشار سنجي با استفاده از شبيه سازي هيدروليكي    62
4-افزايش حساسيت گره هاي فشار سنجي نسبت به وقوع شكستگي    64
5- تعيين محل دقيق وقوع شكستگي با استفاده از دستگاههاي نشت ياب    65
3-2-1-4-5گام پنجم: تعيين مقدار دقيق تلفات زمينه شبانه    66
3-2-1-4-6 گام ششم: اصلاح فاكتور تصحيح فشار و فاكتور ساعت – روز    68
5-تعيين فاكتور تصحيح فشار و فاكتور ساعت- روز    70
3-2-1-4-7 گام هفتم: محاسبه تلفات زمينه روزانه اصلاح شده    70
3-2-1-5 جدول محاسباتي (Spreadsheet) آناليز تلفات زمينه    72
3-2-2 ارزيابي تلفات ناشي از شكستگي ها    79
1-دبي شكستگي (Burst Flow Rate)    79
2-تداوم شكستگي (Duration)    80
3-فركانس شكستگي  (Frequency)    81
3-2-2-1 محاسبه كل تلفات سالانه ناشي از شكستگيهاي در ايزوله    82
3-2-2 حجم كل تلفات فيزيكي در ايزوله    82
3-3 آناليز تلفات غير فيزيكي در شبكه هاي توزيع آب شهري    83
3-3-1 تلفات غير فيزيكي ناشي از خطاي بهره برداري (Eo)    84
3-3-2- تلفات غير فيزيكي ناشي از خطاي مديريتي (EM)    85
3-3-3 تلفات غير فيزيكي ناشي از خطاي انساني (EP)    86
3-3-4 تلفات غير فيزيكي ناشي از خطاي ابزار اندازه گيري (EE)    87
3-3-4-1 منحني دقت كنتور    87
3-3-4-2 خطا در اندازه گيري دبي استارت (شروع به حركت كنتور)    89
3-3-4-3 تلفات غير فيزيكي ناشي از خطا در اندازه گيري از دبي حداقل تا دبي حداكثر    90
3-3-4-4 تلفات غير فيزيكي ناشي از خرابي كنتورها    93
3-3-4-5 حجم كل تلفات غير فيزيكي از خطاي ابزار اندازه گيري    94
3-3-5تلفات غير فيزيكي ناشي از انشعابات غير مجاز (Eu)    94
3-3-6 تلفات غير فيزيكي ناشي از اشتراك غير مجاز (Eu’)    94
3-3-7 تلفات غير فيزيكي ناشي از مصارف مجاز اندازه گيري نشده (Ea)    94
3-3-8 حجم كل تلفات غير فيزيكي سالانه    95
3-4 تعيين درصد سالانه تلفات فيزيكي و تلفات غير فيزيكي و مولفه هاي آنها    95
3-5 خلاصه و نتيجه گيري    96